Под надслов „Достоен труд, достойно заплащане“ работници и служители от Агенция „Пътна инфраструктура“ излизат на протест днес.

Много отдавна предупреждаваме какво ще се случи и какво ще продължава да се случва, защото този случай няма да е последният. Увеличението от 5% „взривява“ много сектори. Затова за пореден път казваме, че това няма да е последният сектор, който ще си поиска увеличение.

Ние отдавна търсим диалог по тази тема, но диалогът го няма. След като го няма, ние вече правим нещо по-различно, с което се опитваме да го предизвикаме да се получи. И нека нещо много важно да отправя като послание още рано сутринта: Днес ще направим това, което сме заявили, че ще правим. Предупредили сме предварително, че ще го направим, за да може хората да се организират, да предвидят и да не решат да пътуват точно днес след 12 часа, за да започнат да мрънкат и да казват тези какво се сетиха да правят.

Готови сме във всеки един момент, в който бъдем поканени за диалог, да се приберем и да говорим. Може и да няма протест, ако ни поканят. Ние искаме да водим диалог, чакаме отсрещната страна да направи същото.

Нашите искания са отправени за допълнителни средства, които да бъдат с постановление на МС, отпуснати към бюджет 2025. Има няколко зависещи институции, които могат да го направят /да бъдем поканени за диалог/ – това е МФ, това е МС, това е Агенция „Пътна инфраструктура“, това е МРРБ.

Високо квалифицираните специалисти, които в голямата си част са инженери, естествено няма да стоят на някаква държавна работа, която е с ниско заплащане, в която няма перспектива, в която има неясно бъдеще, има някакви очаквания, които са излъгани. Естествено, всеки един ще си търси реализацията и прехраната на своето семейство там, където условията са по-добри. Служителите на АПИ са в огромна конкуренция с частния сектор и строителния сектор и биват поглъщани много бързо.

За различните длъжности заплатите са различни. В АПИ отдавна не е имало каквото и да е увеличение на заплатите и на доходите. В АПИ работят малко над 2000 души, от които половината в Националното тол управление. Има и Институт по пътищата и мостовете – там са само висококвалифицирани специалисти. Тези хора изпълняват дейностите по планирането и изграждането, управлението и поддържането на цялата републиканска пътна мрежа. Разработват проекти и стратегии за развитие на тази инфраструктура. Има заплати, които варират между 1300 и 1800 лв. чисто. Има естетсвено и хора, които получават малко повече, в зависимост от времето, в което са работили, оценката и длъжността.

В момента изтича колективният трудов договор в АПИ. Ние искаме в следващия КТД да заложим механизъм при разпределението на предстоящото увеличение на средствата, освен заложените критерии, които са за оценка на всеки един служител, ние искаме да участваме в процеса на преразпределние, за да не се получават големи дисбаланси.

Големите заплати, за които говорите, не попадат в диапазона, в който попадат работещите. Те са извън щатното разписание – това са хора, които имат  договори за управление, или някакви такива споразумения.

Получихме информация, че разни местни началници и разни величия спират хората от това да изразят законното си право да протестират. Нека да си помислят много добре дали ще продължават така.

Цялото интервю на Силвия Великова с Марио Нинов в предаването „Преди всички“ чуйте в звуковия файл ТУК.

Източник: БНР