Мерките на правителството заради скъпите горива и какъв е работещият механизъм за подкрепа – темата коментираха вицепрезидентът на КТ “Подкрепа” Иоанис Партениотис и Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи в ефира на Euronews Bulgaria.

„На срещата с премиера се направи една дисекция на ситуацията в страната предвид действителността вътре в нея и най-вече събитията през последния месец в Иран и блокирането доставките на петролни продукти. Премиерът сподели, че имат няколко сценария, за да отговорят на високите цени не само на горивата, но и на стоките и услугите в страната, как да подпомогнат социално уязвимите групи и бизнеса. В единия от сценариите се залагат мерки основно в 4 икономически сектора – земеделие, производство на храни, транспорт и туризъм“, коментира Иоанис Партениотис срещата на двата национално представителни синдиката със служебния премиер, която се проведе вчера.

Вицепрезидентът на КТ „Подкрепа“ заяви, че на срещата правителство и синдикати са се обединили около различни, но ограничени мерки, предвид факта, че правителството разполага с бюджет, който не съответства като параметри с действителността в момента.

„Ние предложихме да бъде създаден фонд, условно го нарекохме фонд „Кризи“, който да бъде обезпечен от Фискалния резерв на държава. Това ще е нещо, което не зависи от бюджета.

„Премиерът Гюров спомена, че имат намерение да сформират щаб, подобен на този по време на ковид кризата, в който да влязат специалнисти от трите контролни органа в държавата – Национална агенция за приходи, Национална агенция Митници и Комисията за защита на конкуренцията“, обяви Иоанис Партениотис. „Ние трябва да погледнем върху цялата икономика, и най-вече частта от индустрията, която има особен дял в брутния вътрешен продукт. Двата синдиката, заедно с четерите работодателски организации, депозирахме в 51-о НС документ с искане България да се включи в инициативата на 13-те държави-членки на ЕС за преосмисляне позицията относно Зелената сделка. Тези мерки ще имат отражение в бъдещето на държавата, защото с това, което се случва, индустрията не само в България, но и в цяла Европа, да бъде поставена на колене, което неминуемо ще рефлектира върхъ цялото общество“, допълни още вицепрезидентът на КТ „Подкрепа“.

„Огромен е рискът за съкращаване на работна ръка – имаме затруднение с цените не електроенергия, които съответно нарастват, имаме затруднение на цените на газа, имаме проблеми с високите цени на петрол, имаме проблеми с транспортната свързаност на доставка както на суровини и материали, така и износ на продукция и оскъпяване. Това ще вреди на конкурентноспособността, ще вреди и на ценообразуването и всички ще бъдем потърпевши“, заяви вицепрезидентът на КТ „Подкрепа“.