Въпросът е хроничен. Тези неща по различен начин се случват всяка година. Градският транспорт изпълнява държавни задачи. Той вози ученици, пенсионери, хора в неравностойно положение, за които се плаща по съвсем различен начин и по подразбиране държавата трябва да покрие тази разлика. А тя това нещо не го прави. И започват тези неразбории, за които си говорим всяка година. И сега в момента на никой не му е лесно. На общинската управа не й е лесно, защото средствата ги няма. Не е лесно и на транспортните работници, защото им се предлага някакво смешно, да го наречем, увеличение на доходите с някакви незначителни средства. 

В градския транспорт се полага толкова много извънреден труд, колкото никъде другаде. Това очевидно означава, че има дефицит на водачи. Има серозен проблем, който е от години насам, с невъзможността за София специално да бъдат привличани водачи, които да дойдат извън София. 

Лошото ще стане, ако разговорът не състои, и ако стигнем до стачка в градския транспорт. Защото тогава вече ще имаме драма. Това, че сега има блокирани кръстовища за няколко часа, е само предупреждение за това, което наистина може да се случи.

Администрацията непрекъснато се увеличава по независещи от нас причини. Непрекъснато влиза в сила някой европейски регламент, който ни задължава да създадем тази или онази администрация.

Там, където напрежение наистина съществува, няма да е изненада, ако хората намерят начин да изразят недоволството си.

Вижте цялото участие на президента на КТ „Подкрепа“ в „Денят започва“ ТУК.

Източник: БНТ